Débord de toit noirci : le bois se répare avant de se repeindre

Le débord, la pièce qui prend tout

Le débord de toit, c'est la partie de la charpente qui dépasse du mur : les abouts de chevrons, le lambris ou le voligeage qu'ils portent, parfois une planche de rive. Quelques dizaines de centimètres, pas plus. C'est pourtant le bois le plus exposé de la maison.

Il prend la pluie qui rebondit du sol. Il prend le vent qui pousse l'eau sous la couverture. Il prend le soleil de l'après-midi, puis l'humidité de la nuit. Le reste de la charpente dort à l'abri sous les tuiles. Le débord, lui, vit dehors toute l'année.

Le noir n'est pas de la saleté

Quand on m'appelle pour un avant-toit qui a noirci, on me parle presque toujours de nettoyage. Le noir, ce n'est pourtant pas de la crasse. C'est un champignon de surface qui s'installe sur un bois qui reste humide, et le gris argenté qui l'accompagne, c'est la lignine détruite par les ultraviolets.

Les deux disent la même chose : la protection d'origine a disparu. Lasure, peinture ou saturateur, le film a fini par partir, et le bois boit.

Ce qu'il faut regarder avant la couleur

Sur la photo, le plus parlant n'est pas la teinte des chevrons. C'est l'enduit qui se décolle juste sous la panne, et la fissure qui court le long du mur. Quand l'eau entre par le bois, elle ne s'arrête pas au bois.

Le point à sonder en premier, c'est l'about de chevron, la tranche à l'extrémité. Le bois y est coupé en travers de ses fibres, comme une botte de pailles ouvertes. Il absorbe là bien plus vite que sur ses faces. Un about qui s'enfonce sous la pointe du couteau, c'est une pièce à greffer, pas à repeindre.

Je regarde ensuite trois choses :

• Le lambris de sous-face, qui gondole ou se déjointe quand il a travaillé sous l'humidité.
• La jonction bois et maçonnerie, là où l'about entre dans le mur : c'est le coin qui sèche le moins.
• Le bord de la couverture, parce qu'un débord qui pourrit vite cache souvent une gouttière qui déborde ou une rive mal fermée. Si le bois est aussi noir sous les premières tuiles, c'est le bas de pente qui a pourri, et on ne le règle pas au pinceau.

Décaper, pas recouvrir

La tentation est de passer une couche par-dessus. Ça tient un été. Une lasure appliquée sur un bois grisé n'accroche pas sur la fibre, elle accroche sur la couche morte qui va se détacher, et elle emporte le film avec elle.

Le décapage descend jusqu'au bois sain. Sur un débord, ça se fait à la brosse et au grattoir sur les parties tendres, puis à l'abrasif dans le sens de la fibre. Un bois correctement décapé change de son : il sonne plein.

Traiter, puis remettre en teinte

Entre le décapage et la finition, il y a l'étape qu'on saute le plus souvent : le traitement. Un fongicide et un insecticide, appliqués sur bois nu et sec, qui pénètrent au lieu de rester en surface. Le capricorne et la vrillette sont les deux hôtes qu'on rencontre par ici, et un débord attaqué contamine ce qui suit sous le toit.

La finition vient ensuite. La lasure laisse voir le veinage et s'use en s'éclaircissant, donc elle se reprend par simple ponçage léger. La peinture couvre, tient plus longtemps, mais quand elle lâche, elle cloque : il faut alors tout redécaper. Le choix se fait sur le style de la maison et sur l'entretien qu'on accepte de refaire, pas sur la solidité.

Le moment où la finition ne suffit plus

Un débord se rattrape tant que la matière est là. Quand l'about s'effrite, quand le chevron a perdu sa section sur plusieurs centimètres, quand le lambris cède au doigt, on ne remet pas de la couleur sur du vide. On greffe une pièce neuve sur le chevron existant, ce qu'on appelle une greffe d'about, et la ferme d'origine reste en place.

C'est une reprise de charpente, pas de peinture. Elle coûte plus qu'un entretien fait à temps, et beaucoup moins qu'une charpente déposée.

Le bon moment pour s'en occuper

Un débord se regarde du sol, jumelles ou téléphone en zoom, une fois par an. Le bois qui grise appelle une reprise dans l'année ou les deux qui suivent. Le bois qui noircit par plaques et l'enduit qui se décolle en dessous demandent qu'on monte voir.

Votre avant-toit a foncé et vous ne savez pas s'il se rattrape à la lasure ou s'il faut ouvrir : dites-le-moi. Je monte, je sonde les abouts, et je vous dis lequel des deux c'est, avec les photos de ce que j'ai vu.